Поэт Пушкин черпал вдохновение, гуляя по Старой Мандрыковке.
Жилой массив Победа, детище градостроительства брежневской эпохи — один из самых известных и самых крупных массивов типовых многоэтажек в Днепре. Первые дома были построены на месте засыпанных песком днепровских плавней без малого сорок пять лет тому назад. Песок для будущего микрорайона — лауреата Ленинской премии по градостроительству, намывался из русла Днепра или привозился баржами. На месте большей части сегодняшней Победы еще 50 лет назад были воды Днепра, глубина реки там составляла от 3 до 5 метров.
Победа построена на месте двух древних днепровских поселений — Мандрыковки, названной по имени отставного казака Мандрыка, первым поселившегося в тех местах, и Лоц-Каменки, название которой расшифровывается как «Поселок лоцманов, расположенный на каменистом берегу». Население Лоц-Каменки было специализированным: на высоком обрывистом гранитном утесе над Днепром селились лоцманы с семьями. Как раз в тех местах начинались знаменитые Днепровские пороги — скальные выступы, перегораживавшие Днепр, которые тянулись до самого Запорожья, то есть «Места, расположенного за порогами». До самой постройки ДнепроГЭСа в 1930-х годах пороги были серьезным препятствием судоходству. Было два пути преодолеть их: корабли либо вытаскивались на берег и перетаскивались волоком, либо нужно было нанимать лоцмана, который знал, как провести судно по бурлящей воде между острыми скальными уступами. Население Лоц-Каменки специализировалось именно на этом. Удача не всегда сопутствовала лоцманам: примерно каждый девятый корабль терпел крушение на днепровских порогах, которых было несколько десятков, а самыми известными и крупными были Кодацкий, Сурский, Лоханский, Звонецкий, Ненасытецкий, Вовнигский, Будиловский, Лишний, Вильный. Часто корабли с грузом разбивались о камни. Именно поэтому этот участок Днепровского дна так привлекателен сегодня для дайверов, кладоискателей и черных археологов: дно усеяно несметными сокровищами, которые не удалось поднять предыдущим поколениям.
Партийное руководство УССР на протяжении 1970-1980 годов неоднократно отклоняло предложения многих зарубежных компаний, предлагавших очистку русла Днепра в этом районе. Основным условием всегда было то, что компании оставляли все найденное на дне себе. Постройка ДнепроГЭСа и подъем уровня воды положили конец существованию как самих порогов, так и профессии днепровских лоцманов.
Наш маршрут начинается с мест, где раньше была Старая Мандрыковка. Несмотря на то, что мы стоим на широкой береговой полосе, мы находимся на солидном отдалении от исторического берега Днепра. Набережная Победы, на которой мы находимся, отвоевана у реки и намыта в 60-х годах прошлого века. Она является частью общей набережной правого берега Днепра, в которую входят набережные Победы, Сичеславская (бывшая Ленина), Заводская. Общая протяженность набережных правого берега — 30 километров. Это самая длинная набережная Европы. Набережная Победы, 5 — здесь расположен Дворец детей и юношества, ранее — Дом Пионеров. Он построен в конце восьмидесятых годов прошлого века, и являлся крупнейшим центром детского творчества всей юго-восточной части правобережной части Днепра. Во дворце работали десятки творческих кружков, самодеятельных коллективов, спортивных секций.
В нем расположена одна из лучших театральных сцен Днепра и один из наиболее уютных зрительных залов. Футуристический дизайн Дворца с самого момента его появления любили сравнивать с орбитальной станцией. Его архитектуру отличает обилие отдельных модулей, связанных с основным, кольцеобразным в плане, зданием многочисленными переходами и галереями. До недавнего времени, начала строительства спортивного центра по соседству, Дворец детей и юношества обладал одной из наиболее обширных и благоустроенных прилегающих территорий в городе. Шеренги величественных пилонов, огромные пространства, замощенные квадратными плитами, космическая архитектура дворца, фонтаны, причудливые клумбы, ели редких сортов, различные зеленые насаждения создавали сильное впечатление и вдохновляли на творчество не только детей, но и взрослых. До строительства Победы эти места были глухой окраиной Днепропетровска, а ранее — Екатеринослава. С одной стороны, вдоль всего центра по берегу тянулись лесные пристани и склады, с другой стороны, на месте нынешних первой, второй, третьей, четвертой, пятой и шестой Побед были глухие Днепровские плавни.
Наш маршрут начинается с мест, где раньше была Старая Мандрыковка. Несмотря на то, что мы стоим на широкой береговой полосе, мы находимся на солидном отдалении от исторического берега Днепра. Набережная Победы, на которой мы находимся, отвоевана у реки и намыта в 60-х годах прошлого века. Она является частью общей набережной правого берега Днепра, в которую входят набережные Победы, Сичеславская (бывшая Ленина), Заводская. Общая протяженность набережных правого берега — 30 километров. Это самая длинная набережная Европы. Набережная Победы, 5 — здесь расположен Дворец детей и юношества, ранее — Дом Пионеров. Он построен в конце восьмидесятых годов прошлого века, и являлся крупнейшим центром детского творчества всей юго-восточной части правобережной части Днепра. Во дворце работали десятки творческих кружков, самодеятельных коллективов, спортивных секций.
В нем расположена одна из лучших театральных сцен Днепра и один из наиболее уютных зрительных залов. Футуристический дизайн Дворца с самого момента его появления любили сравнивать с орбитальной станцией. Его архитектуру отличает обилие отдельных модулей, связанных с основным, кольцеобразным в плане, зданием многочисленными переходами и галереями. До недавнего времени, начала строительства спортивного центра по соседству, Дворец детей и юношества обладал одной из наиболее обширных и благоустроенных прилегающих территорий в городе. Шеренги величественных пилонов, огромные пространства, замощенные квадратными плитами, космическая архитектура дворца, фонтаны, причудливые клумбы, ели редких сортов, различные зеленые насаждения создавали сильное впечатление и вдохновляли на творчество не только детей, но и взрослых. До строительства Победы эти места были глухой окраиной Днепропетровска, а ранее — Екатеринослава. С одной стороны, вдоль всего центра по берегу тянулись лесные пристани и склады, с другой стороны, на месте нынешних первой, второй, третьей, четвертой, пятой и шестой Побед были глухие Днепровские плавни.
Крестьянский спуск сегодня чаще всего безлюден. Однако эти места когда-то были плотно заселены и застроены одинаковыми беленькими домиками-мазанками. Это было бедное ремесленническое предместье Екатеринослава. «Чистая публика» редко заходила в эти места: настоящий город, с улицами и каменными зданиями располагался выше, на горе, и не все жители города даже знали, что вниз по склонам кто-то живет и что туда есть дороги. Однако это не помешало поэту Пушкину, ненадолго останавливавшемуся в Екатеринославе в 1820 году, выбрать именно эти места для прогулок. Только что окончивший лицей двадцатилетний Пушкин отличался буйным характером и бунтарскими настроениями.
После того, как по Петербургу стали расходиться стихи Пушкина, в которых он высмеивал ближайших приближенных царя, Александр I сослал поэта в Екатеринослав под предлогом чиновничьей службы в канцелярии генерала Инзова. Пушкина поселили в лучшей гостинице города, доме Тихова, Инзов, признавая талант молодого поэта, освободил его от службы в канцелярии. Пушкин был предоставлен самому себе. Однако ему претила екатеринославская провинциальная публика, он открыто презирал город, в знак пренебрежения он перебирается из лучшей гостиницы в центре в маленький домик на Мандрыковке. Это хождение в простой народ было знаком презрения высшему обществу Екатеринослава, отличавшемуся тупостью, безвкусицей и бесцельным образом жизни. Очевидцы писали о Пушкине, который «сидел в гадкой избенке на дощатом диване и писал стихи». Именно там и тогда у поэта появился замысел поэмы «Братья-разбойники». Интересуясь историей расположенной на Мандрыковке тюрьмы недалеко от его дома, он узнал историю двоих братьев-арестантов, сбежавших из этой тюрьмы и переплывших Днепр, несмотря на тяжелые кандалы, которыми они были прикованы друг к другу. Пушкин даже плавал на остров, на котором, по рассказам, братья передыхали, переплывая Днепр. Эта экскурсия не принесла петербургскому дворянину ничего хорошего: знакомый Пушкина Раевский, проезжая через Екатеринослав, заехал к поэту и нашел его в лихорадке в убогой избушке на окраине города. Раевский пошел к Инзову и упросил его забрать поэта из Екатеринослава. Тот согласился. И Раевский увез больного Пушкина в Крым, куда ехал сам. И город, и Мандрыковка стали для поэта лишь воспоминаниями.
Крестьянский спуск сегодня чаще всего безлюден. Однако эти места когда-то были плотно заселены и застроены одинаковыми беленькими домиками-мазанками. Это было бедное ремесленническое предместье Екатеринослава. «Чистая публика» редко заходила в эти места: настоящий город, с улицами и каменными зданиями располагался выше, на горе, и не все жители города даже знали, что вниз по склонам кто-то живет и что туда есть дороги. Однако это не помешало поэту Пушкину, ненадолго останавливавшемуся в Екатеринославе в 1820 году, выбрать именно эти места для прогулок. Только что окончивший лицей двадцатилетний Пушкин отличался буйным характером и бунтарскими настроениями.
После того, как по Петербургу стали расходиться стихи Пушкина, в которых он высмеивал ближайших приближенных царя, Александр I сослал поэта в Екатеринослав под предлогом чиновничьей службы в канцелярии генерала Инзова. Пушкина поселили в лучшей гостинице города, доме Тихова, Инзов, признавая талант молодого поэта, освободил его от службы в канцелярии. Пушкин был предоставлен самому себе. Однако ему претила екатеринославская провинциальная публика, он открыто презирал город, в знак пренебрежения он перебирается из лучшей гостиницы в центре в маленький домик на Мандрыковке. Это хождение в простой народ было знаком презрения высшему обществу Екатеринослава, отличавшемуся тупостью, безвкусицей и бесцельным образом жизни. Очевидцы писали о Пушкине, который «сидел в гадкой избенке на дощатом диване и писал стихи». Именно там и тогда у поэта появился замысел поэмы «Братья-разбойники». Интересуясь историей расположенной на Мандрыковке тюрьмы недалеко от его дома, он узнал историю двоих братьев-арестантов, сбежавших из этой тюрьмы и переплывших Днепр, несмотря на тяжелые кандалы, которыми они были прикованы друг к другу. Пушкин даже плавал на остров, на котором, по рассказам, братья передыхали, переплывая Днепр. Эта экскурсия не принесла петербургскому дворянину ничего хорошего: знакомый Пушкина Раевский, проезжая через Екатеринослав, заехал к поэту и нашел его в лихорадке в убогой избушке на окраине города. Раевский пошел к Инзову и упросил его забрать поэта из Екатеринослава. Тот согласился. И Раевский увез больного Пушкина в Крым, куда ехал сам. И город, и Мандрыковка стали для поэта лишь воспоминаниями.
Наиболее густонаселенная часть Победы начинается с двух высотных домов по проспекту Героев, 1 и 1-б. В народе эти здания получили прозвище «свечек». На протяжении долгого времени они были символами нового Днепропетровска брежневской эпохи и символом советского градостроительства и архитектуры. Проект был разработан НИИ «Днепрогражданпроект» под руководством легендарного в Днепропетровске архитектора Павла Ниринберга. Два здания по 29 этажей нужно было возвести на намытом песчаном грунте. Эксперименты с забиванием свай в песок начались в конце 1974 года. Приемлемое решение было найдено только к лету 1975 года. Началось строительство по новаторскому для СССР американскому методу: непрерывного литья новейшего материала — керамзитобетона в скользящую (или «растущую») опалубку. Метод отличался тем, что при обычном для советского строительства сбое в непрерывной поставке бетона весь проект оказывался под угрозой полного срыва. Строительство первого небоскреба завершилось в конце лета 1979 года. Строительство выявило такие противоречия в проекте, что проект второй свечки сократили на два этажа, а от строительства третьей вообще отказались, выполнив только работы по фундаменту. Второе здание было окончено в 1983 году. До 1983 года первый, 29-этажный небоскреб являлся самым высоким зданием в УССР. На протяжении 20 лет, вплоть до возведения в середине 2000-х годов двух небоскребов «Башен» в нагорной части Днепропетровска «свечки» являлись самыми высокими зданиями города.
Отношение к этим небоскребам противоречивое: прежде всего, уже после начала строительства выяснилось, что в СССР не выпускают лифты, способные подниматься до 29 этажа.
Поэтому в домах два лифта: один идет до двенадцатого этажа, там нужно пересесть во второй, который идет до 28 этажа. На 29 этаж нужно подниматься пешком. Тринадцатый этаж сделан техническим. Там расположены промежуточные лифтовые и насосные для подачи воды на верхние этажи. В домах слишком маленькие окна. Во время сильного ветра (а здания расположены по розе ветров, дующих вдоль русла Днепра) верхние этажи ощутимо раскачиваются. Одно из зданий дало сильную трещину, по сути, расколовшись продольно на две половины на протяжении многих этажей. В Украине нет пожарного оборудования, достающего выше 13-го этажа. Новаторский керамзитогранит оказался холодным материалом, и сегодня на утепление домов до значений обычного кирпича требуется около 30 миллионов гривен. До конца 90-х годов, когда балконные проемы верхних этажей и все подступы к краю крыш «свечек» были заварены решетками, эти дома были излюбленным местом самоубийц.
Наиболее густонаселенная часть Победы начинается с двух высотных домов по проспекту Героев, 1 и 1-б. В народе эти здания получили прозвище «свечек». На протяжении долгого времени они были символами нового Днепропетровска брежневской эпохи и символом советского градостроительства и архитектуры. Проект был разработан НИИ «Днепрогражданпроект» под руководством легендарного в Днепропетровске архитектора Павла Ниринберга. Два здания по 29 этажей нужно было возвести на намытом песчаном грунте. Эксперименты с забиванием свай в песок начались в конце 1974 года. Приемлемое решение было найдено только к лету 1975 года. Началось строительство по новаторскому для СССР американскому методу: непрерывного литья новейшего материала — керамзитобетона в скользящую (или «растущую») опалубку. Метод отличался тем, что при обычном для советского строительства сбое в непрерывной поставке бетона весь проект оказывался под угрозой полного срыва. Строительство первого небоскреба завершилось в конце лета 1979 года. Строительство выявило такие противоречия в проекте, что проект второй свечки сократили на два этажа, а от строительства третьей вообще отказались, выполнив только работы по фундаменту. Второе здание было окончено в 1983 году. До 1983 года первый, 29-этажный небоскреб являлся самым высоким зданием в УССР. На протяжении 20 лет, вплоть до возведения в середине 2000-х годов двух небоскребов «Башен» в нагорной части Днепропетровска «свечки» являлись самыми высокими зданиями города.
Отношение к этим небоскребам противоречивое: прежде всего, уже после начала строительства выяснилось, что в СССР не выпускают лифты, способные подниматься до 29 этажа.
Поэтому в домах два лифта: один идет до двенадцатого этажа, там нужно пересесть во второй, который идет до 28 этажа. На 29 этаж нужно подниматься пешком. Тринадцатый этаж сделан техническим. Там расположены промежуточные лифтовые и насосные для подачи воды на верхние этажи. В домах слишком маленькие окна. Во время сильного ветра (а здания расположены по розе ветров, дующих вдоль русла Днепра) верхние этажи ощутимо раскачиваются. Одно из зданий дало сильную трещину, по сути, расколовшись продольно на две половины на протяжении многих этажей. В Украине нет пожарного оборудования, достающего выше 13-го этажа. Новаторский керамзитогранит оказался холодным материалом, и сегодня на утепление домов до значений обычного кирпича требуется около 30 миллионов гривен. До конца 90-х годов, когда балконные проемы верхних этажей и все подступы к краю крыш «свечек» были заварены решетками, эти дома были излюбленным местом самоубийц.
Из-за того, что Победа расположена на месте беднейших окраин старого Екатеринослава, намыта на месте Днепра или плавней, здесь нет исторических зданий. Зато есть дома-рекордсмены. Если «свечки» держали первое место по высоте до 1983 года, то рекордсмен по длине — девятиэтажный дом по прозвищу «Китайская Стена». Он состоит из 36 подъездов, вмещающих 1258 квартир. Его длина 824 м, чтобы жильцу из последнего подъезда попасть к соседу из первого подъезда, нужно проехать три остановки на троллейбусе. Население дома составляет боле 3 тыс. человек — это население среднего райцентра. Строительство «Стены» началось в 1974 году и продолжалось три года. На верхнем этаже расположены двухуровневые квартиры. Любопытно, что дом пронизывают единые сети отопления, водоснабжения, канализации, электроэнергии. По подвалу дома, не выходя на поверхность, можно пройти от первого до тридцать шестого подъезда, а по крыше можно кататься на велосипеде.
Из-за того, что Победа расположена на месте беднейших окраин старого Екатеринослава, намыта на месте Днепра или плавней, здесь нет исторических зданий. Зато есть дома-рекордсмены. Если «свечки» держали первое место по высоте до 1983 года, то рекордсмен по длине — девятиэтажный дом по прозвищу «Китайская Стена». Он состоит из 36 подъездов, вмещающих 1258 квартир. Его длина 824 м, чтобы жильцу из последнего подъезда попасть к соседу из первого подъезда, нужно проехать три остановки на троллейбусе. Население дома составляет боле 3 тыс. человек — это население среднего райцентра. Строительство «Стены» началось в 1974 году и продолжалось три года. На верхнем этаже расположены двухуровневые квартиры. Любопытно, что дом пронизывают единые сети отопления, водоснабжения, канализации, электроэнергии. По подвалу дома, не выходя на поверхность, можно пройти от первого до тридцать шестого подъезда, а по крыше можно кататься на велосипеде.
Жилмассив Победа так огромен, что, добравшись до его конца, вы одновременно добираетесь до конца города. Именно здесь, на месте последних домов последней по счету, шестой Победы, располагалась Лоц-Каменка, название которой расшифровывается как «Поселок лоцманов, расположенный на каменистом берегу». Когда-то это был маленький, отрезанный от Екатеринослава поселок на каменистом берегу за юго-восточной окраиной города. Именно здесь на Днепре начинались пороги, которые тянулись на многие километры до самого Запорожья. Поселок населяли особые люди, с особым образом жизни и особенным укладом, который очень отличался от всего существовавшего в округе.
Профессия перевозчика через пороги требовала особенного склада характера, мужества, спокойствия и силы. Неудивительно, что профессию предпочитали передавать по наследству и не очень любили пришлых людей. Это создало особую изоляцию и особую герметичную атмосферу, которую поддерживала и удаленность от города. Движение судов по Днепру с товарами и людьми существовало всегда. Известно, что еще в 956 году княгиня Ольга успешно ходила по Днепру в Константинополь и обратно до Киева. До 18 века немногочисленные, небольшие и сравнительно легкие суда перетаскивали мимо порожистого участка реки по берегу, волоком. В 18 веке грузопоток по Днепру усилился, и купцы стали искать способы проходить опасные и бурные воды. Тогда и появляются первые лоцманы. Примерно с 1750 годов лоцманы начинают селиться в этом месте. К 1787 году в Лоц-Каменке насчитывалось уже 120 лоцманов с семьями. 120 дворов — не слишком маленькое, по тем временам, поселение. Став массовым, явление лоцманства привлекло внимание властей. Экономическая выгода для казны была столь очевидной, что царским указом лоцманов освобождают от податей и рекрутской повинности, и их становится в поселке около 700. Поселок обзаводится собственной церковью и даже школой. Лоц-Каменка была так изолирована от внешнего мира, что даже приход Советской власти мало отразился на жизни поселка. Еще в 20-х и даже начале 30-х почти в каждом доме висели иконы, а полы застилались соломой или сеном — для тепла. Пуск Днепрогэса поставил точку в истории древней и опасной профессии. Поднявшийся уровень Днепра скрыл пороги, и река на всем протяжении стала пригодной для судоходства. О лоцманах вспомнили только один раз — когда в августе 1941 года плотина ДнепроГЭСа была взорвана при отступлении Красной армии. Уровень воды упал до прежнего, пороги обнажились. На несколько месяцев, до восстановления немцами плотины, вновь были нужны лоцманы. Сегодня исторической Лоц-Каменки не существует: на месте поселка после пуска ДнепроГЭСа образовался залив, который последствии был засыпан при строительстве Победы.
Жилмассив Победа так огромен, что, добравшись до его конца, вы одновременно добираетесь до конца города. Именно здесь, на месте последних домов последней по счету, шестой Победы, располагалась Лоц-Каменка, название которой расшифровывается как «Поселок лоцманов, расположенный на каменистом берегу». Когда-то это был маленький, отрезанный от Екатеринослава поселок на каменистом берегу за юго-восточной окраиной города. Именно здесь на Днепре начинались пороги, которые тянулись на многие километры до самого Запорожья. Поселок населяли особые люди, с особым образом жизни и особенным укладом, который очень отличался от всего существовавшего в округе.
Профессия перевозчика через пороги требовала особенного склада характера, мужества, спокойствия и силы. Неудивительно, что профессию предпочитали передавать по наследству и не очень любили пришлых людей. Это создало особую изоляцию и особую герметичную атмосферу, которую поддерживала и удаленность от города. Движение судов по Днепру с товарами и людьми существовало всегда. Известно, что еще в 956 году княгиня Ольга успешно ходила по Днепру в Константинополь и обратно до Киева. До 18 века немногочисленные, небольшие и сравнительно легкие суда перетаскивали мимо порожистого участка реки по берегу, волоком. В 18 веке грузопоток по Днепру усилился, и купцы стали искать способы проходить опасные и бурные воды. Тогда и появляются первые лоцманы. Примерно с 1750 годов лоцманы начинают селиться в этом месте. К 1787 году в Лоц-Каменке насчитывалось уже 120 лоцманов с семьями. 120 дворов — не слишком маленькое, по тем временам, поселение. Став массовым, явление лоцманства привлекло внимание властей. Экономическая выгода для казны была столь очевидной, что царским указом лоцманов освобождают от податей и рекрутской повинности, и их становится в поселке около 700. Поселок обзаводится собственной церковью и даже школой. Лоц-Каменка была так изолирована от внешнего мира, что даже приход Советской власти мало отразился на жизни поселка. Еще в 20-х и даже начале 30-х почти в каждом доме висели иконы, а полы застилались соломой или сеном — для тепла. Пуск Днепрогэса поставил точку в истории древней и опасной профессии. Поднявшийся уровень Днепра скрыл пороги, и река на всем протяжении стала пригодной для судоходства. О лоцманах вспомнили только один раз — когда в августе 1941 года плотина ДнепроГЭСа была взорвана при отступлении Красной армии. Уровень воды упал до прежнего, пороги обнажились. На несколько месяцев, до восстановления немцами плотины, вновь были нужны лоцманы. Сегодня исторической Лоц-Каменки не существует: на месте поселка после пуска ДнепроГЭСа образовался залив, который последствии был засыпан при строительстве Победы.
Чуть дальше границ жилмассива Победа расположен поселок Старые Кодаки. И сегодня там еще можно увидеть остатки земляных валов старинной крепости. Крепость Кодак была построена поляками недалеко от Кодакского порога на Днепре. Строительство началось в 1635 году. Крепость преграждала пути, по которым казаки ходили на Турцию и Крым, и должна была останавливать крепостных, которые бежали от панской неволи на Сечь. Всего через несколько месяцев после постройки крепость была захвачена Иваном Сулимой, казаки разрушили ее и вывезли все пушки на Сечь. Спустя четыре года крепость была отстроена поляками заново. Она была расширена, снабжена широким земляным валом и пятиугольными бастионами. В 1648 году казаки снова напали на Кодак, на этот раз разрушив его окончательно. В советское время на месте крепости были обнаружены выходы высококачественного гранита. Была начата его разработка. Выработав карьер, его затопили и бросили. Сегодня на месте крепости — искусственное озеро и фрагменты земляных валов. На протяжении многих лет общественность Днепра выступает за восстановление крепости и создание исторического музейно-паркового комплекса.
Чуть дальше границ жилмассива Победа расположен поселок Старые Кодаки. И сегодня там еще можно увидеть остатки земляных валов старинной крепости. Крепость Кодак была построена поляками недалеко от Кодакского порога на Днепре. Строительство началось в 1635 году. Крепость преграждала пути, по которым казаки ходили на Турцию и Крым, и должна была останавливать крепостных, которые бежали от панской неволи на Сечь. Всего через несколько месяцев после постройки крепость была захвачена Иваном Сулимой, казаки разрушили ее и вывезли все пушки на Сечь. Спустя четыре года крепость была отстроена поляками заново. Она была расширена, снабжена широким земляным валом и пятиугольными бастионами. В 1648 году казаки снова напали на Кодак, на этот раз разрушив его окончательно. В советское время на месте крепости были обнаружены выходы высококачественного гранита. Была начата его разработка. Выработав карьер, его затопили и бросили. Сегодня на месте крепости — искусственное озеро и фрагменты земляных валов. На протяжении многих лет общественность Днепра выступает за восстановление крепости и создание исторического музейно-паркового комплекса.