В начале XIX века в Харькове на месте бывшей Таганрогской дороги образовалась улица Плехановская, которую тогда называли Петинской. Свое имя она получила в честь одного из первых жителей, коллежского советника Якова Петина. Помимо чиновников, на улице жили купцы и мещане, которые вели торговлю в собственных лавках. В 1880-е в районе улицы построили железнодорожную станцию «Харьков — Балашовский», паровозостроительный завод и другие промышленные предприятия, здесь начали селиться рабочие. Позже здесь проложили первую в городе линию узкоколейного трамвая.
Нынешнее название Плехановская получила после Октябрьского переворота. Во время прогулки по улице можно полюбоваться старыми дореволюционными постройками, архитектурой украинского модерна, увидеть бывший рабочий клуб с колоннами, дом с кинотеатром между квартирами и современный арт-завод.
На месте здания под номером 5 когда-то располагались лавки, амбары и одноэтажный дом купца Алексея Гельфанда. По информации исследователя истории Андрея Парамонова, позже участок купил чиновник управления акцизными сборами Харьковской губернии Николай Тимченко, где в 1913-м он возвел новый трехэтажный каменный дом. Здание было доходным, и большую часть комнат сдавали, что приносило отставному чиновнику хорошую прибавку к пенсии. После смерти Тимченко усадьбу несколько раз перепродавали, a в советское время — национализировали. Дом и сейчас жилой, и в нем так же располагаются частные фирмы.
На месте здания под номером 5 когда-то располагались лавки, амбары и одноэтажный дом купца Алексея Гельфанда. По информации исследователя истории Андрея Парамонова, позже участок купил чиновник управления акцизными сборами Харьковской губернии Николай Тимченко, где в 1913-м он возвел новый трехэтажный каменный дом. Здание было доходным, и большую часть комнат сдавали, что приносило отставному чиновнику хорошую прибавку к пенсии. После смерти Тимченко усадьбу несколько раз перепродавали, a в советское время — национализировали. Дом и сейчас жилой, и в нем так же располагаются частные фирмы.
В начале застройки Плехановской среди хат под соломенными крышами выделялся двухэтажный каменный дом усадьбы коллежского асессора Якова Петина. В 1886-м на его месте построили по проекту городского архитектора Сергея Загоскина и за деньги меценатов кирпичное здание ремесленного училища, позже реорганизованное в электромеханический техникум. В то время большинство профучилищ располагались в арендованных помещениях, собственными обладали единицы. В здании №4 готовили столяров, механиков, слесарей, кузнецов. В 1987-м техникум переехал, а сейчас в доме — частные фирмы.
В начале застройки Плехановской среди хат под соломенными крышами выделялся двухэтажный каменный дом усадьбы коллежского асессора Якова Петина. В 1886-м на его месте построили по проекту городского архитектора Сергея Загоскина и за деньги меценатов кирпичное здание ремесленного училища, позже реорганизованное в электромеханический техникум. В то время большинство профучилищ располагались в арендованных помещениях, собственными обладали единицы. В здании №4 готовили столяров, механиков, слесарей, кузнецов. В 1987-м техникум переехал, а сейчас в доме — частные фирмы.
На ул. Плехановской можно увидеть здание в оригинальном стиле украинского модерна, основанном на национальных архитектурных традициях. Дом под номером 29 украшают эркеры (выступающие части фасада) со скошенными крышами, арочные и спаренные трапециевидные окна. Его возвели в 1914-м по проекту известного зодчего и общественного деятеля Сергея Тимошенко, который боролся за независимость Украины и после захвата города большевиками покинул Харьков навсегда.
На ул. Плехановской можно увидеть здание в оригинальном стиле украинского модерна, основанном на национальных архитектурных традициях. Дом под номером 29 украшают эркеры (выступающие части фасада) со скошенными крышами, арочные и спаренные трапециевидные окна. Его возвели в 1914-м по проекту известного зодчего и общественного деятеля Сергея Тимошенко, который боролся за независимость Украины и после захвата города большевиками покинул Харьков навсегда.
На месте дома №41/43 на перекрестке с ул. Молочной в довоенные годы находился кинотеатр «Рот Фронт». В войну его разрушили и на этом месте в 1954-м возвели нарядный жилой дом со встроенным кинотеатром «Родина», украшенный декоративной башенкой. В свое время она вызвала резкую критику за «архитектурные излишества», что привело к отставке проектировщика здания и главного архитектора города Алексея Крыкина. Бытует мнение, что этот дом расположен как раз в географическом центре Харькова. Помещения кинотеатра на первом этаже сейчас занимают магазины.
На месте дома №41/43 на перекрестке с ул. Молочной в довоенные годы находился кинотеатр «Рот Фронт». В войну его разрушили и на этом месте в 1954-м возвели нарядный жилой дом со встроенным кинотеатром «Родина», украшенный декоративной башенкой. В свое время она вызвала резкую критику за «архитектурные излишества», что привело к отставке проектировщика здания и главного архитектора города Алексея Крыкина. Бытует мнение, что этот дом расположен как раз в географическом центре Харькова. Помещения кинотеатра на первом этаже сейчас занимают магазины.
Здание №77 — бывший Дом общества рабочих, который в начале XX века был самым большим рабочим клубом в мире. Народный дом по проекту архитектора Илиодора Загоскина построили в 1909-м на пожертвования рабочих из разных городов. Позже здание реконструировали по проекту академика архитектуры Алексея Бекетова. Рабочий дом переоборудовали в ДК «Металлист», при нем разбили сад. С тех времен сохранилась не только внешняя (колонны, полукупол, лепные гирлянды), но и внутренняя отделка здания. В ДК действуют творческие кружки для детей и взрослых.
Здание №77 — бывший Дом общества рабочих, который в начале XX века был самым большим рабочим клубом в мире. Народный дом по проекту архитектора Илиодора Загоскина построили в 1909-м на пожертвования рабочих из разных городов. Позже здание реконструировали по проекту академика архитектуры Алексея Бекетова. Рабочий дом переоборудовали в ДК «Металлист», при нем разбили сад. С тех времен сохранилась не только внешняя (колонны, полукупол, лепные гирлянды), но и внутренняя отделка здания. В ДК действуют творческие кружки для детей и взрослых.
В конце XIX века в Харькове возвели паровозостроительный завод, где изготавливали паровые машины, станки и сельхозтехнику. До наших дней сохранились фрагменты строений предприятия, и в этом году их превратили в арт-завод «Механика. Иная земля». Это современное городское пространство для творчества, образования, работы и развлечений. В арт-заводе на Плехановской, 126-а, уже проходят вечеринки и форумы, работает крытая площадка для катания на роликах, скейтах и велосипедах. В планах — хостел и коворкинг.
В конце XIX века в Харькове возвели паровозостроительный завод, где изготавливали паровые машины, станки и сельхозтехнику. До наших дней сохранились фрагменты строений предприятия, и в этом году их превратили в арт-завод «Механика. Иная земля». Это современное городское пространство для творчества, образования, работы и развлечений. В арт-заводе на Плехановской, 126-а, уже проходят вечеринки и форумы, работает крытая площадка для катания на роликах, скейтах и велосипедах. В планах — хостел и коворкинг.