Исторический поезд ГР-280 с ретро-паровозом, который построили немцы в 1951 году, соединит закарпатские города Виноградов и Берегово. На своем маршруте туристический локомотив делает семь остановок: в селах Олешник, Черный поток, Шаланки, Хмельник, Новая деревня и на конечной станции «Барва» в Береговом. Поездка из одного конца к другому продлится не более трех часов.
Поезд будет курсировать Боржавской узкоколейке в течение августа, это пилотный проект, который внедряют на Закарпатье на месяц. Длина маршрута составляет 20 километров, цена на билет в одну сторону ─ 6 грн. Рейсы будут осуществлять два раза в неделю ─ в пятницу и субботу.
Сейчас «Украинская железная дорога» добавила к ретро-поезду два пассажирских вагона и один грузовой, также запланировано, что в 2018 году ретро-вагоны для закарпатской узкоколейки передадут швейцарцы.
Популяризировать туристический маршрут среди иностранцев поможет одна из остановок в селе Шаланки, где находится старинная винодельня.
Сейчас в Украине паровозы серии «ГР» используются на Киевской детской железной дороге и установлены в разных городах как памятники.
Справка: Узкоколейная железная дорога в Боржавской долине работает с 1908 года, ширина железнодорожной колеи — 750 мм. Название узкоколейки связана с рекой Боржавой, по побережью которой проходит путь. Первоочередной задачей железной дороги была транспортировка древесины из горных массивов (Полонина Боржава, Большой Дол) в Закарпатской (Притисянской) низменности, хотя использовалась также и для пассажирских перевозок. Узкоколейка проходит территориями Береговского, Виноградовского и Иршавского районов.
